Верасень - пік сезона адгрузкі.

Верасень - пік сезона адгрузкі.Каб задаволіць попыт у пік сезона, суднаходныя кампаніі адна за адной павялічваюць свае магутнасці, але пры добрых рынкавых паказчыках паляпшэння ўсё яшчэ няма.Тарыфы на перавозкі па большасці маршрутаў працягваюць расці, а комплексны індэкс няўхільна расце.У той жа час дэфіцыт кантэйнераў становіцца ўсё больш і больш.

Міжземнаморскі шлях
У цяперашні час эканамічная дзейнасць у Еўропе ў цэлым стабільная, аб'ём рынку няўхільна расце, і большасць месцаў для дастаўкі ўсё яшчэ адносна вузкія.На мінулым тыдні сярэдні ўзровень выкарыстання суднаходнай прасторы ў порце Шанхая склаў больш за 95%, і большасць рэйсаў былі цалкам загружаныя.Стаўка фрахту на спотавым рынку крыху вырасла.

Паўночнаамерыканскі маршрут

Да цяперашняга часу колькасць пацверджаных выпадкаў эпідэміі COVID-19 у ЗША дасягнула больш за 6,3 мільёна, і колькасць новых выпадкаў за адзін дзень у апошні час крыху знізілася, але агульная колькасць па-ранейшаму застаецца самай высокай у свеце. свет.Федэральны ўрад па-ранейшаму не шкадуе намаганняў для развіцця эканомікі, і на рынку знаходзіцца пік сезону традыцыйных перавозак з высокім попытам на перавозкі.Маштаб суднаходных магутнасцяў не быў значна палепшаны, і недахоп суднаходных плошчаў не быў ліквідаваны.На мінулым тыдні сярэдні ўзровень выкарыстання судоў на маршрутах Амерыка-Захад і Амерыка-Усход Шанхайскага порта быў блізкі да поўнай загрузкі, і на рынку ўсё яшчэ назіраўся выбух кают.Кошт браніравання на спотавым рынку зноў вырас.4 верасня стаўкі фрахту (дастаўка і транспартныя зборы) Шанхая, якія экспартуюцца ў Амерыку, Заходні і Усходні базавыя рынкі партоў, склалі 3758 долараў ЗША /FEU і 4538 долараў ЗША /FEU адпаведна, павялічыўшыся на 3,3% і 7,9% адпаведна ў параўнанні з папярэднім перыядам.28 жніўня стаўкі фрахту (дастаўка і дадатковыя зборы за дастаўку) Шанхая, якія экспартуюцца на рынкі базавых партоў Заходняй і Усходняй Амерыкі, складалі 3639 долараў ЗША /FEU і 4207 долараў ЗША /FEU адпаведна.

Маршрут Персідскага заліва

Праца рынку напрамку ў цэлым стабільная, з невялікім ростам аб'ёмаў тавараў.Некаторыя авіякампаніі былі прыпыненыя, а попыт і прапанова на маршрутах былі ў асноўным збалансаваныя.На гэтым тыдні каэфіцыент выкарыстання суднаходнай прасторы ў порту Шанхая склаў больш за 90%, а некаторыя рэйсы былі цалкам загружаныя.У пачатку месяца некаторыя авіякампаніі паднялі тарыфы на фрахт, і тарыфы на спотавым рынку выраслі.4 верасня стаўка фрахту (дастаўка і дадатковы збор) з Шанхая да базавага рынку порта ў Персідскім заліве склала 909 долараў ЗША / TEU, павялічыўшыся на 8,6% у параўнанні з папярэднім перыядам.28 жніўня стаўка фрахту (дастаўка і дадатковы збор) з Шанхая да базавага партовага рынку ў Персідскім заліве складала 837 долараў ЗША / TEU.
Дадзеныя Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) на мінулым тыдні паказалі, што аб'ём грузаў на рынку блізкаўсходніх маршрутаў паступова аднаўляецца, а лайнерныя кампаніі працягваюць павышаць тарыфы на фрахт, захоўваючы пры гэтым абмежаванні па прапускной здольнасці.Індэкс блізкаўсходніх маршрутаў склаў 963,8 пункта, павялічыўшыся ў параўнанні з папярэднім перыядам на 19,5%.

Маршрут Аўстралія-Новая Зеландыя
Попыт на транспарт стабільны і нармальны, а суадносіны паміж попытам і прапановай транспарту застаюцца добрымі.На мінулым тыдні сярэдні ўзровень выкарыстання караблёў у порце Шанхая заставаўся вышэйшым за 95%.Большасць рынкавых каціровак авіякампаній засталіся такімі ж, як і ў папярэдні перыяд, прычым некаторыя з іх нязначна павысілі тарыфы на фрахт, у той час як тарыфы на спотавым рынку крыху выраслі.4 верасня стаўка фрахту (дастаўка і дадатковыя зборы за дастаўку) з Шанхая ў Аўстралію, Новую Зеландыю і рынак базавага порта склала 1250 долараў ЗША / TEU, павялічыўшыся на 3,1% у параўнанні з папярэднім перыядам.З пачатку верасня цана браніравання рэйсаў значна вырасла, і цана браніравання на рынку працягвала расці, дасягнуўшы новага максімуму з сакавіка 2018 г. 28 жніўня стаўка фрахту (дастаўка і надбаўка за дастаўку ) з Шанхая ў Аўстралію, Новую Зеландыю і базавы партовы рынак склаў 1213 долараў ЗША / TEU.

Паўднёваамерыканскі маршрут

Ва ўмовах эпідэмічнай сітуацыі краіны Паўднёвай Амерыкі маюць высокі імпартны попыт на розныя матэрыялы, у той час як транспартны попыт застаецца на высокім узроўні.На мінулым тыдні хуткасць загрузкі караблёў у порце Шанхая была ў асноўным на поўнай загрузцы, а рынкавая прастора была адносна вузкай.У сувязі з гэтым некаторыя авіякампаніі зноў паднялі тарыфы на фрахт, і цана спотавага браніравання вырасла.4 верасня стаўка фрахту (дастаўка і дадатковыя зборы за дастаўку) з Шанхая ў Паўднёвую Амерыку і рынак базавага порта склала 2223 долары ЗША за TEU, павялічыўшыся на 18,4% у параўнанні з папярэднім перыядам.28 жніўня стаўка фрахту (дастаўка і дадатковы збор) Шанхая, які экспартуецца ў Паўднёвую Амерыку і базавы партовы рынак, складала 1878 долараў ЗША / TEU, і рынкавая стаўка фрахту расце на працягу сямі тыдняў запар.

Напісана: Эрык.