Калі вырасце тарыф на марскія перавозкі?Як я магу бяспечна зрабіць прапанову з кліентам?

Калі вырасце тарыф на марскія перавозкі?Як я магу бяспечна зрабіць прапанову з кліентам?

Нядаўна марскія грузавыя перавозкі зноў выраслі, асабліва эфект матылька, выкліканы блакаваннем канала Сюзана, што зрабіла і без таго непрымальныя ўмовы дастаўкі яшчэ больш жорсткімі.

Тады сябар па гандлі спытаў: як прапаноўваць кліентам такія нестабільныя і часта растучыя фрахтавыя стаўкі?У сувязі з гэтай сітуацыяй мы будзем дэталёва аналізаваць канкрэтныя пытанні.

01
Як я магу зрабіць цану для заказаў, якія яшчэ не былі выкананы?

Галаўны боль у гандляроў: толькі некалькі дзён таму даваў заказчыку прапанову, а сёння экспедытар паведаміў, што фрахт зноў вырас.Як я магу гэта працытаваць?Я часта кажу кліентам, што павышэнне коштаў - гэта нядобра, але я не магу зразумець, як вырасце груз.Што я павінен рабіць?
Baiyun раіць вам: для кліентаў, якія не падпісалі кантракт і ўсё яшчэ знаходзяцца на стадыі расцэнкі, каб пазбегнуць уплыву нестабільнага павелічэння марскіх перавозак, мы павінны падумаць аб дадатковых кроках у нашай прапанове або PI.Супрацьмеры наступныя:
1. Паспрабуйце прапанаваць заказчыку EXW (дастаўка з завода) або FOB (дастаўка на борце ў порце адгрузкі).Пакупнік (кліент) нясе аплату марскіх перавозак гэтых двух метадаў гандлю, таму нам не трэба турбавацца аб гэтай праблеме марскіх перавозак.
Такая цытата звычайна з'яўляецца, калі ў кліента ёсць прызначаны экспедытар, але ў асаблівыя перыяды мы таксама можам весці перамовы з кліентам і выкарыстоўваць EXW або FOB для цытаты, каб перадаць рызыку фрахту;
2. Калі заказчыку патрабуецца CFR (кошт + фрахт) або CIF (кошт + страхоўка + фрахт), як мы павінны рабіць цытаты?
Паколькі да расцэнкі неабходна дадаць цану на фрахт, мы можам выкарыстоўваць некалькі метадаў:
1) Усталюйце працяглы перыяд дзеяння, напрыклад, адзін месяц ці тры месяцы, каб цана магла быць крыху вышэй, каб буферызаваць перыяд павышэння цаны;
2) Усталюйце кароткі тэрмін дзеяння, можна ўсталяваць 3, 5 або 7 дзён, калі час перавышаны, фрахт будзе пералічаны;
3) Цытата плюс заўвагі: гэта бягучая даведачная цытата, а канкрэтная цана на фрахт разлічваецца на аснове сітуацыі ў дзень размяшчэння замовы або сітуацыі ў дзень адгрузкі;
4) Дадайце дадатковы сказ да цытаты або кантракту: Акалічнасці, якія не ўваходзяць у пагадненне, павінны абмяркоўвацца абодвума бакамі.(Абставіны, якія не ўваходзяць у пагадненне, вырашаюцца абодвума бакамі).Гэта дае нам магчымасць абмяркоўваць рост коштаў у будучыні.Дык што па-за межамі пагаднення?У асноўным адносіцца да нейкіх раптоўных падзей.Напрыклад, нечаканае перакрыцце канала Сюзанна - гэта аварыя.Гэта сітуацыя па-за дагаворам.Такая сітуацыя павінна быць іншай справай.

02
Як павялічыць цану заказчыку за заказ па кантракце?

Галаўны боль для трэйдараў: у адпаведнасці з метадам транзакцыі CIF, фрахт паведамляецца кліенту, і каціроўка дзейнічае да 18 красавіка. Кліент падпісвае кантракт 12 сакавіка, і каціроўка фрахту разлічваецца ў адпаведнасці з каціроўкай на сакавік 12, і пастаўка нашай прадукцыі можа заняць да 28 красавіка. Калі акіянскі фрахт у гэты час перавышае нашу каціроўку CIF, што?Растлумачыць заказчыку?Марскі фрахт разлічваецца ў адпаведнасці з фактычным?
Калі вы хочаце павялічыць кошт заказу, які выконваецца, вы павінны дамовіцца з кліентам.Аперацыю можна праводзіць толькі пасля згоды заказчыка.
Адмоўны выпадак: з-за рэзкага росту фрахту гандляр адвольна вырашыў паведаміць агенту кліента аб павышэнні цаны без перамоваў з кліентам.Пасля таго, як кліент даведаўся пра гэта, ён раз'юшыўся, сказаўшы, што гэта парушае сумленнасць і прымусіла кліента адмяніць заказ і падаў у суд на пастаўшчыка за махлярства..Шкада добра супрацоўнічаць, таму што дэталі не былі апрацаваны належным чынам, што стала прычынай трагедыі.

Далучаны электронны ліст для перамоваў з кліентамі аб павелічэнні ставак фрахту для даведкі:

Паважаны спадар,
Рады паведаміць вам, што ваш заказ знаходзіцца ў звычайным рэжыме і чакаецца, што ён будзе дастаўлены 28 красавіка.Аднак ёсць праблема, што нам трэба звязацца з вамі.
У сувязі з беспрэцэдэнтным ростам попыту і працяглым павышэннем тарыфаў з-за форс-мажорных абставінаў суднаходныя кампаніі абвясцілі новыя тарыфы. У выніку фрахт для вашага заказа перавысіў першапачатковы разлік прыкладна на 5000 долараў.
Стаўкі фрахту на дадзены момант нестабільныя, для бесперабойнага выканання замовы мы пераразлічым павелічэнне фрахту ў залежнасці ад сітуацыі на дзень адгрузкі.Спадзяюся на ваша разуменне.
Любая ідэя, калі ласка, не саромейцеся мець зносіны з намі.

Варта адзначыць, што проста электроннага ліста для перамоваў недастаткова.Нам таксама трэба даказаць, што сказаная намі сітуацыя адпавядае рэчаіснасці.У гэты час нам трэба адправіць паведамленне/аб'яву аб павышэнні цаны, якое даслала нам транспартная кампанія, кліенту для разгляду.

03
Калі павялічацца марскія грузаперавозкі, калі павялічацца?

Высокія фрахтавыя тарыфы кантэйнерных перавозак выклікаюць два фактары: адзін - гэта трансфармацыя рэжыму спажывання, выкліканая эпідэміяй, а другі - перапыненне ланцужка паставак.
Перагружанасць партоў і дэфіцыт абсталявання будуць пакутаваць ад усяго 2021 года, і перавозчык таксама зафіксуе прыбытак у 2022 годзе дзякуючы кантракту на высокія грузавыя перавозкі, падпісанаму ў гэтым годзе.Таму што для перавозчыка пасля 2022 года ўсё можа быць не так проста.
Інфармацыйная кампанія Sea Intelligence таксама заявіла ў панядзелак, што буйныя парты ў Еўропе і Паўночнай Амерыцы ўсё яшчэ спрабуюць справіцца з сур'ёзнымі заторамі, выкліканымі бурным рынкам кантэйнераў у апошнія месяцы.
Згодна з дадзенымі паўднёвакарэйскай кантэйнернай транспартнай кампаніі HMM, аналітычная кампанія выявіла, што няма істотных прыкмет таго, што праблема (затораў у партах) у Еўропе і Паўночнай Амерыцы была палепшана.
І дэфіцыт кантэйнераў, і нераўнамернае размеркаванне кантэйнераў спрыяюць росту кошту дастаўкі.Прымаючы ў якасці прыкладу кошты дастаўкі Кітай-ЗША, дадзеныя Шанхайскай біржы суднаходства паказваюць, што ў сярэдзіне сакавіка цана дастаўкі з Шанхая да заходняга ўзбярэжжа Злучаных Штатаў вырасла да 3999 долараў ЗША (прыкладна 26 263 юаняў) за 40-тысячны юань. футавы кантэйнер, што адпавядае аналагічным перыядам 2020 г. Гэта павелічэнне на 250%.
Аналітыкі Morgan Stanley MUFG Securities заявілі, што ў параўнанні з гадавой платай па кантракце ў 2020 годзе бягучы спотавы фрахт адрозніваецца ў 3-4 разы.
Згодна з апошнімі прагнозамі аналітыкаў японскай кампаніі Okazaki Securities, калі праблему недахопу кантэйнераў і затрымання караблёў не ўдасца вырашыць, рэдка высокія фрахтавыя стаўкі на гэтым этапе захаваюцца як мінімум да чэрвеня.Варта адзначыць, што «вялікая затор» у Суэцкім канале, падобна, робіць працу глабальных кантэйнераў «горш горш», калі баланс глабальных кантэйнераў яшчэ не адноўлены.

Відаць, што нестабільныя і высокія фрахтавыя стаўкі будуць доўгатэрміновай праблемай, таму замежным гандлярам варта рыхтавацца да гэтага загадзя.

 

Аўтар: Джэкі Чэн


Час публікацыі: 7 верасня 2021 г

Асноўныя прыкладання

Асноўныя спосабы выкарыстання флизелина прыведзены ніжэй

Флизелин для сумак

Флизелин для сумак

Флизелин для мэблі

Флизелин для мэблі

Флизелин для медыцыны

Флизелин для медыцыны

Флизелин для хатняга тэкстылю

Флизелин для хатняга тэкстылю

Флизелин з кропкавым малюнкам

Флизелин з кропкавым малюнкам

-->